7.2 C
Тирасполь
Вторник, 31 декабря, 2024

Популярное за неделю

Великая Победа объединяет народы

Общественная организация города Бендеры «Боевые братья», поддержав инициативу о...

С верой и надеждой

В столичном кафедральном соборе Рождества Христова прошло Епархиальное собрание. Цель...

«Мешок открыток» про Новый год

На объявленный газетой «Приднестровье» конкурс «Новогодняя открытка из прошлого»...

Новоселье под Новый год

Жительница Дубоссар Анна Кишларь говорит, что совершенно не ожидала...

Природным богатством нужно правильно распорядиться

Открытое акционерное общество «Тирнистром» добывает в Приднестровье песок, гравий и щебень. Простые материалы, без которых невозможно представить ни одно строительство. Наш корреспондент встретился с директором предприятия Олегом Соколенко и спросил его о том, как и чем живет производство сегодня.

– Олег Ариевич, Вы пришли на «Тирнистром» с начала года. Какие проблемы увидели на нем?

– Да, я приступил к своим обязанностям сразу после новогодних праздников, с 5 января. Предприятие находилось в тяжелом кризисе. И я практически уверен, что кризис был создан искусственно, был рукотворным. Это подтверждают и наши экономисты, специалисты бухгалтерии.

Для чего это делалось, какие цели преследовались, сейчас сложно представить. Может, «Тирнистром» вели к банкротству с целью его последующей остановки и продажи. Как известно, это государственное предприятие – государство является нашим единственным акционером.

С 2012 по 2016 годы здесь сменилось очень много руководителей. 2012 год предприятие завершило с профицитом, а затем начался регресс. На весовых станциях появились фирмы-«прокладки», которые выкупали у предприятия, условно говоря, песок по 30 рублей за тонну и тут же продавали его за 50. И все убытки ложились на плечи «Тирнистрома».

Потом в 2014 году просто остановили карьер «Малаешты», хотя все специалисты и техника были на месте и спрос на песок тоже был. В 2015-2016 годах произошла попытка раздробления предприятия, то есть регистрации подразделений в Григориополе, Малаештах и Суклее как отдельных предприятий. Первое, что мы сделали, – остановили этот процесс.

Остались вопросы и по закупке запасных частей для ремонта оборудования. Например, за одну из крупных запчастей, согласно ведомости, было заплачено на несколько тысяч долларов больше, чем она в реальности стоит.

В результате этого и многого другого за три года у «Тирнистрома» образовался долг в 10 миллионов рублей. То есть фактически почти миллион долларов по тогдашнему курсу ушел с предприятия в неизвестном направлении.

– С чего Вы начали финансовое оздоровление?

– Во-первых, один из коммерческих банков дал нам кредит на неплохих условиях – не очень дорого и на довольно длительный срок. 3,4 миллиона рублей мы получили на погашение семимесячной задолженности по зарплате и всё вернули людям. Ликвидировали все теневые посреднические схемы вокруг предприятия.

Со всеми, у кого мы взяли в долг запчасти, электроэнергию, да и просто денежные средства, разработан график погашения долгов.

Если бы не исторические долги, то сегодня мы, возможно, имели бы уже и финансовый резерв. «Тирнистром» – вполне конкурентоспособное производство, и спрос на нашу продукцию существует и в Молдове, и на Украине. У предприятия есть перспектива. И у государства тоже есть понимание, что это предприятие – стратегическое, оно должно жить, работать и приносить пользу Приднестровью.

 – Сколько человек сегодня трудится на «Тирнистроме»?

– В общей сложности 180 человек на трех карьерах и в самом админуправлении.

 – А какая часть продукции отправляется на экспорт?

– Порядка 62-65%. В Молдове мы работаем прежде всего со стройками Кишинева. Сейчас наши материалы приобретает также кишиневский аэропорт, где идет реконструкция.

В самой Молдове действует около 100 карьеров, но, как признали и эксперты молдавского научно-исследовательского института строительства «Инчерком», наша продукция значительно лучше по качеству. Благодаря этому мы выигрываем конкуренцию у многих молдавских производителей.

Есть немалый интерес к нашим материалам и со стороны Украины. Там ситуация сегодня непростая, однако, несмотря на это, в той же Одессе идет и дорожное, и высотное строительство.

– Что нужно сделать, чтобы «Тирнистром» смог расширить поставки за рубеж?

– В первую очередь нужно восстановить перевозки железнодорожным транспортом. Это самый важный вопрос. У нас когда-то была своя товарная станция, и там десятки тонн песка и гравия отгружались и в Молдову, и на Украину.

После развала Советского Союза сфера железнодорожного транспорта была упущена, и мы начали возить грузовыми автомобилями. Но это и объемы совсем не те, и стоимость перевозок намного выше. Наш песок в Молдове, например, стоит 55-60 леев за тонну, а транспортировка до Кишинева – 100 леев, то есть почти вдвое больше.

Поэтому надо возрождать железнодорожные перевозки, что позволит существенно уменьшить расходы по экспорту, а также доставлять нашу продукцию в Одесскую область и на север Молдовы. Автотранспортом возить ее туда невыгодно.

– Сегодня многие приднестровские предприятия говорят о необходимости технической модернизации. Иначе будет трудно двигаться вперед.

– Нам тоже нужна замена старой техники, которая работает еще с 1982-1983 года. Когда мы берем в аренду, например, современные погрузчики, то видим, что у них совсем другая эффективность при гораздо меньших затратах. Все это тоже сказывается на себестоимости продукции.

На техническое перевооружение «Тирнистрома» сегодня необходимы достаточно серьезные средства – около миллиона долларов. Но это позволило бы работать совсем по-другому, создавать большую добавленную стоимость, по некоторым позициям увеличить отпускную цену продукции в два раза.

В целом запасов тех же нерудных материалов, по некоторым подсчетам, в Приднестровье хватит на 70, 80, а то и 100 лет. Это наше богатство. И им государство должно правильно распоряжаться.

Беседовал Владимир Горский.

Новые статьи

Поздравление с Днём спасателя

Уважаемые спасатели! Поздравляю вас с профессиональным праздником! Служба в рядах спасателей...

Тепла нам и радости

Вот-вот наступит Новый год. Уже 2025-й. Все мы думаем...

Поздравление с Днём кино

Дорогие кинематографисты и любители кино! Поздравляю вас с Днем кино! Этот...

Пространство любви

На храмовом празднике села Теи мы познакомились с Константином...

Прощай, год дракона!

Власть, благородство, честь, удача и успех – вот что...

Архив