3.7 C
Тирасполь
Пятница, 3 января, 2025

Популярное за неделю

С верой и надеждой

В столичном кафедральном соборе Рождества Христова прошло Епархиальное собрание. Цель...

«Мешок открыток» про Новый год

На объявленный газетой «Приднестровье» конкурс «Новогодняя открытка из прошлого»...

Новоселье под Новый год

Жительница Дубоссар Анна Кишларь говорит, что совершенно не ожидала...

Главное – безопасность

В преддверии возможного отключения газа в республике Правительство и...

Тираспольский троллейбус: история и день сегодняшний

4 ноября 2017 года исполняется 50 лет со дня пуска первого троллейбусного маршрута в городе Тирасполе, послужившего точкой отсчета становления и развития электротранспортного предприятия столицы Приднестровья.

Этапы  развития      

28 сентября 1967 года. Приказом министра жилищно-коммунального хозяйства МССР №115 было организовано Тираспольское троллейбусное управление. Первым директором назначен Добросоцкий Иван Андреевич.

4 ноября 1967 года. Торжественное открытие движения троллейбусов по маршруту совхоз-техникум им.МФрунзе – железнодорожный вокзал.    май 1968 года. Введен в строй участок троллейбусной линии до городской больницы. Открыто движение по маршрутам:  №2 – совхоз-техникум им. М. Фрунзе – горбольница; №3 – железнодорожный вокзал – горбольница.           

ноябрь 1969 года. Сдана в эксплуатацию троллейбусная линия в Октябрьский жилой массив.  Маршруты №2 и №3 продлены до кинотеатра «Юность».               

ноябрь 1972 года. Введен в эксплуатацию  участок троллейбусной линии по ул. Шевченко. Открыто движение толлейбусов по маршрутам  №4 и №6 в промышленную зону на улицу Шутова.        

июнь 1977 года. Введен в строй участок троллейбусной линии по улицам Сакриера, Чапаева, Щорса. Открыто движение по кольцевым маршрутам №4 и №7.

декабрь 1980 года. Построена  троллейбусная линия  до ПХБО.Протяженность маршрутов №4 и №7 увеличилась  на 2,3км.

апрель 1982 года. Начато строительство троллейбусной линии на главной транспортной магистрали города – улице Карла  Либкнехта. Пущен троллейбус по маршруту №3 на участке от улицы Мира до  улицы  Ленина.

апрель 1982 года. Продолжено  строительство троллейбусной линии по улице Карла Либкнехта. Введен в эксплуатацию участок линии от улицы Ленина до улицы Шевченко. Изменили движение маршруты №4 и №7.

май 1987 года. Введен в эксплуатацию участок линии по улице Карла Либкнехта от улицы Шевченко до пересечения с улицей Правды. Открыто движение троллейбусов по маршруту №9.

19 июня 1993 года. Состоялось торжественное открытие троллейбусного сообщения между городами Тирасполь и Бендеры. Маршруты №1, №2, и №6 продлены до микрорайона Западного.

26 октября 2017 года. Решением президиума Тираспольского городского Совета народных депутатов МУП «Тираспольское  троллейбусное управление» присвоено имя И.А. Добросоцкого.

 

Тогда, в 1967 году в Молдавской ССР только в Кишиневе существовал электрический транспорт. Усилиями многих очень уважаемых людей Тираспольский горисполком добился начала финансирования этого важного социального проекта. Почти 25 лет из года в год строились новые линии, открывались новые маршруты, продлевались существующие, и последняя линия завершена в 1993 году (с пуском междугородного маршрута № 19 Бендеры – Тирасполь) по переулку Западному в одноименный жилой массив.

50 лет – для нас, электротранспортников, большой праздник, для тех, кто стоял у истоков создания, и тех, кто только вчера стал членом нашего коллектива. В канун этого события троллейбусное управление выпустило красочный буклет об истории предприятия, о ветеранах и людях, работающих в управлении, которыми коллектив по праву гордится. 50 лет были плодотворными в истории развития тираспольского троллейбуса.

В 1988 году троллейбусное управление было признано одним из лучших предприятий горэлектротранспорта СССР  в  своем  классе, и многим нашим коллегам из других городов было рекомендовано изучить опыт тираспольчан по обеспечению бесперебойных и безопасных пассажироперевозок, созданию надлежащих условий труда для работающих.

Предприятие ежедневно выпускало на линию до 70 троллейбусов, в депо функционировала столовая, на линии питание обеспечивал передвижной пункт, в депо располагались стоматологический кабинет, сберкасса, аптека. Рядом построены два общежития.

Управление являлось ведущим пассажирским перевозчиком в г. Тирасполе.

Транспортное обслуживание всех крупных предприятий осуществлялось в ночное время для 2-й и 3-й смены. Подвижной состав обеспечивал уровень комфорта и безопасность для пассажиров. Обеспечивает он это и сегодня, с той только разницей, что выпуск сократился в 2,4 раза, и троллейбусные маршруты стали дублировать частные перевозчики на микроавтобусах малой вместимости.

Во многом подобная ситуация в перестроечные годы характерна для целого ряда регионов бывшего СССР. Исчез электрический транспорт в городах Грузии и Узбекистана, распрощались с ним в Тюмени, Астрахани, Иваново, Шахтах и других городах. Но в Тирасполе его удалось сохранить, и в этом немалая заслуга как городской администрации и городского Совета народных депутатов, так и коллектива троллейбусного управления, пережившего этот непростой период в сложнейшие 90-е годы.

Сегодня Тираспольское троллейбусное управление – это многоотраслевое хозяйство, объединяющее отряд эксплуатационников: водителей, кондукторов, диспетчеров, ревизоров, ремонтный персонал депо: слесарей, токарей и др. профессий; службу энергохозяйства: электромонтеров к/сети, техников-подстанционников и вспомогательные службы отдела главного механика.

На сегодняшний день в управлении работают 325 человек (мужчин – 179, женщин – 146), средний возраст работающих – 45 лет.

За многолетний безупречный, добросовестный труд целый ряд работников  управления были награждены высокими правительственными наградами: 11 человек – орденами СССР и  ПМР, 22 человека – медалями, 6 присвоено почетное звание «Заслуженный работник ПМР».

И сегодня целый отряд производственников предприятия показывают пример высокопрофессионального отношения к своим обязанностям, пример образцового, новаторского труда, обеспечивая пассажироперевозки и днем и ночью, зимой и летом, в будни и праздники.

Хотел бы назвать имена наших передовиков:

– Гаевский В. Ф. – токарь, проработавший в управлении более 37 лет, ни один ремонт троллейбуса не обходится без  его  участия;

– Березовский Н. И., Атаманюк Н. Н., Стаценко А. А., Романский А. С. – водители троллейбусов, более 30 лет отработавшие на маршрутах города, теперь трудятся маневровыми водителями;

– Рачила В. И. еще молоденькой девчонкой села за руль троллейбуса на целых 37 лет, а теперь помогает молодым водителям в вопросах безопасности движения,  а  также  Скиба  М.Г. – диспетчер,  Носок  И.И. – электромонтер,  Нирян  С.В. – слесарь  по  ремонту,  Фокша  Е.А. – водитель  троллейбуса.

И  конечно  же,  главных  участников  нашего  юбилейного  события – наших  ветеранов,  кто  уже  на  заслуженном  отдыхе:  Грекул  И.И.,  Каменщук  Н.П.  и  тех,  кто  еще  продолжает  трудиться:  Деменева  Л.А.,  Рылов  Н.А.,  Кирилюк  В.П.,  Гурьев  С.Г.,  Брага  А.М.,  Чемисов  С.А.  и  многие  другие.

В 1992 году работники управления, как руководители, так и рядовые производственники: водители, ремонтники, служащие с оружием в руках встали на защиту молодой республики. Имена Бучацкого Н. О., Бабенко В. В., Булынкина В. В., Межинского А. В., Атаманюка Н. Н., Кирилюка В. П. и других незабыты.

Безопасность и постоянное улучшение качества обслуживания являются приоритетом в работе Тираспольского троллейбусного управления. Для этого на предприятии созданы различные формы обратной связи – открыты «горячие линии», по которым принимаются как жалобы, так и пожелания о работе троллейбусов.

В троллейбусах внедрено и будет продолжено внедрение речевого информатора, что реально и существенно повышает качество обслуживания пассажиров.

Теперь  пассажиры с ограниченными возможностями могут комфортно пользоваться новыми троллейбусами.

В управлении регулярно проводятся конкурсы профмастерства, их победителей премируют повышением классности, вот и сейчас, в канун 50-летия МУП ТТУ, был проведен очередной конкурс.

Победили молодые водители Григорьев  Геннадий,  Савин  Дмитрий,  Дикусар  Анатолий.

Хотел бы высказаться на страницах республиканской газеты о дальнейшем развитии троллейбусной сети в городе и применении инновационных технологий, которые сегодня повсеместно применяются в различных городах СНГ.

Рано или поздно придется переоснащать тяговые подстанции, а их в управлении шесть. Пять из них остро нуждаются в модернизации, т.е. замене устаревшего, изношенного оборудования выпуска 60-х годов на современные, экономичные и безопасные агрегаты.

Учитывая то обстоятельство, что проблем у электротранспортников немало, рассчитываем на реальную поддержку троллейбусного предприятия и на республиканском уровне. Разработка и принятие такой программы помогли бы существенно облегчить решение многих задач.

Мы также хотели бы, чтобы в такой программе было предусмотрено предоставление предприятию горэлектротранспорта льготного тарифа на использование электроэнергии на тягу.

Необходимо вернуть институт контролеров и штрафы за безбилетный проезд, как это и произошло в Российской Федерации. Нужны четкие и понятные правила по обновлению устаревшего подвижного состава, кто и как это финансирует и на каких этапах и условиях.

И последнее. В нашем городе формируется комфортная, безопасная и доступная городская среда для всех жителей и гостей столицы. Развитие экологичного городского транспорта – задача вполне выполнимая. Уже сделан первый шаг в этом направлении.  14 низкопольных, современных троллейбусов уже более 4-х лет участвуют в пассажироперевозках, и мы, электротранспортники, надеемся, что именно этот вид общественного транспорта станет основой городского транспорта будущего.

От имени всех электротранспортников столицы выражаем особую признательность ветеранам, стоявшим у истоков управления, а также благодарим всех тех, кто и сегодня своим нелегким трудом отстаивает престиж родного предприятия.

В. Нигай, директор МУП ТУ.

Предыдущая статья
Следующая статья

Новые статьи

Поздравление с Новым годом

Дорогие приднестровцы! От всей души поздравляю вас с новым, 2025...

Поздравление с Днём спасателя

Уважаемые спасатели! Поздравляю вас с профессиональным праздником! Служба в рядах спасателей...

Тепла нам и радости

Вот-вот наступит Новый год. Уже 2025-й. Все мы думаем...

Поздравление с Днём кино

Дорогие кинематографисты и любители кино! Поздравляю вас с Днем кино! Этот...

Пространство любви

На храмовом празднике села Теи мы познакомились с Константином...

Архив