Идея чествовать автомобилистов родилась еще в советские годы. В 1976 году Президиумом Верховного Совета был издан Указ «О Дне работников автотранспорта». А спустя четыре года решили отмечать праздник в последнее воскресенье октября.
Традиционно в этот день поздравления принимают работники автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. Это профессиональный праздник для всех тех, кто занимается грузовыми и пассажирскими перевозками, кто отвечает за состояние дорожного полотна, кто занимается сервисным обслуживанием транспортных средств и их производством: шиномонтажников, автослесарей, механиков, автомобильных инженеров и конструкторов, руководителей и сотрудников транспортных предприятий.
Автотранспорт стал одним из ключевых звеньев экономики. Без него сегодня трудно, а вернее, невозможно представить современную жизнь. На перевозках завязаны все сферы человеческой жизнедеятельности.
В Приднестровье в автотранспортной и смежных отраслях заняты тысячи человек. По словам главы республиканской ассоциации транспортников и дорожников Сергея Марцинко, сфера перевозок переживает в последние несколько лет непростые времена. Серьезно пострадала она от пандемии: ковидные ограничения привели к тому, что пассажиропоток сократился в разы. Удержаться на плаву транспортным компаниям помогло государство.
«Благодаря поддержке руководства страны удалось эти трудности пройти с меньшими потерями. Транспортники получили много преференций. Давали льготные кредиты на приобретение транспорта, отсрочили прохождение техосмотра в период действия чрезвычайного положения», – говорит Сергей Марцинко.
В сентябре нынешнего года наши перевозчики столкнулись с новыми вызовами, которые к пандемии не имеют никакого отношения. Украина по просьбе молдавских властей ввела запрет на въезд автомобилей с приднестровскими номерами. Попытки решить вопрос на уровне дипломатии пока успехом не увенчались. В результате блокадных действий приднестровские фирмы не могут осуществлять международные перевозки, эта ниша плавно переходит под контроль Республики Молдова.
«Запрет на въезд на Украину подкосил многие наши транспортные организации, особенно те, которые занимались и должны в перспективе заниматься международными перевозками. У нас было около 40 международных маршрутов, а сейчас весь этот рынок перешел в Молдову. Транспортные средства на молдавских номерах возят наших пассажиров. Для нас это нехорошая ситуация, мы теряем доходы, а люди лишаются работы», – сетует Сергей Марцинко.
В республиканской ассоциации транспортников и дорожников состоит 24 организации. В основном это компании, занимающиеся пригородными, междугородными и международными перевозками. Общее количество подвижного состава превышает 440 автобусов.
ООО «Экспресс-Т» – одна из крупных и опытных фирм, представленных в ассоциации. История предприятия началась еще в советское время, в 90-х автомобилисты прошли долгий и тернистый путь реорганизаций. В это же время начал формироваться и костяк компании. Сегодня здесь трудится около сотни человек. Из «старой гвардии» и Олег Бурнусуз (фото на 1-й стр). За его плечами почти три десятилетия стажа. Более 18 лет водитель практически ежедневно колесит по маршруту «Тирасполь – Слободзея». Признается, что изучил уже каждую кочку.
«Работа начинается в 5 часов утра. Приезжаешь на базу, проходишь медосмотр, проверку автомобиля у механика и в 6.20 выходишь на линию. Всего за день успеваешь совершить примерно 8 рейсов. Работа нравится, многих пассажиров маршрута уже хорошо знаешь», – делится Олег Дмитриевич.
Для работы водителем, признается собеседник, умения управлять автомобилем недостаточно, нужны навыки психолога и эмоциональная устойчивость.
«С людьми работать непросто. Иногда человек садится уставший, обремененный проблемами. И наше первое правило, чтобы мы это выдержали и не дошло дело до конфликта», – отметил водитель.
В профессиональный праздник коллектив предприятия соберется по традиции за одним большим столом. Но «фронтовую» чарку поднимут лишь те, кто не работает в этот день на линии. Такова специфика работы водителя – сохранять концентрацию и никогда не терять ясность ума.
«Встречаемся, обсуждаем проблемы, делимся какими-то веселыми случаями на линии. Хочу пожелать всем водителям зеленого света!» – заключил Олег Бурнусуз.
Присоединяемся к поздравлениям и мы. От себя пожелаем, чтобы работа транспорта всегда была стабильной, а перевозки – безопасными.
Андрей Белоус.
На фото: Олег Бурнусуз.
Фото Виктора Громова.
