Наш материал будет интересен для автолюбителей и не только. Какие зимние шины выбрать? Как не застрять в очереди в шиномонтаже? Где хранить второй комплект резины? На эти и другие вопросы нам ответил директор спеццентра «Колесо» Николай Никифоренко.
У приднестровских автомобилистов есть еще в запасе время «переобуть» своего железного коня на зиму. Согласно правилам дорожного движения, это необходимо сделать до 1 декабря. Иначе водитель может быть привлечен к административной ответственности.
Очередей в автосервисах пока не наблюдается. Правда, есть водители, которые меняют летние шины на зимние заблаговременно. Это позволяет не только сэкономить время (ведь в конце ноября очереди в шиномонтажах очень большие), но и быть готовыми к любым погодным сюрпризам.
Спеццентр «Колесо», хорошо знакомый автовладельцам, перед «горячим» сезоном проводит настройку и обновление оборудования. Здесь стремятся соответствовать высоким требованиям, которые диктуют рынок и сама жизнь.
Недавно спеццентр заказал современное оборудование для виброконтроля колес. «Этот стенд не просто измеряет дисбаланс массы, а определяет неоднородную жесткость резины и протектора, правильность посадки шины на диск. Такого оборудования в Приднестровье нет. Есть пару в Молдове и только на сервисах престижных марок автомобилей», – рассказал руководитель «Колеса».
Успеть до 1 декабря
Собеседник отметил, что основной наплыв водителей ожидается в ноябре, тогда мастера ежедневно обслуживают по 15-20 машин.
«Водители уже покупают зимние шины, приходят, присматриваются. Более активно начинают «переобуваться» с 1 ноября. В сезон большая нагрузка, специалисты устают, поэтому мы работаем по записи. Чтобы мастер мог отдохнуть, потому что работа очень ответственная», – рассказал Николай Никифоренко.
Сейчас в этом направлении в «Колесе» трудятся четыре человека. В организации работают по патенту, поэтому могут нанять ограниченный штат.
«Своих специалистов «выращиваем» сами. Некоторые мастера работают с момента создания фирмы. Брать в сезон с улицы мастера – безответственно, ведь это очень серьезная работа, люди имеют дело с имуществом наших клиентов», – подчеркнул руководитель.
Всесезонка или зимняя?
Часто задаваемый автолюбителями вопрос: какие шины выбрать, зимние или всесезонные?
«Тут однозначного ответа нет. Есть водитель, который выезжает вне зависимости от погоды, день в день, и его жизнь связана с авто. Такому можно порекомендовать ездить летом на летних шинах, а зимой – на зимних. Потому что только высококлассные зимние шины обеспечат безопасное и комфортное вождение на скользком покрытии. У кого же пробег небольшой, а автомобиль – машина выходного дня, то есть чаще она стоит в гараже, чем ездит, для таких водителей оптимальны всесезонные шины», – подчеркнул собеседник.
Шипованные или нешипованные?
Нередко приходилось замечать зимой авто с отметкой «Ш» на заднем стекле. У шипованной резины есть свои плюсы и недостатки. К тому же, если такие шины не поменять до конца марта, выпишут штраф.
«В нашем регионе шипы не совсем актуальны, мы снега давно уж не видели. Тем более, что у наших соседей запрещена их эксплуатация. Они необходимы там, где без них никак. У авто с шипами и без них разный тормозной путь, это надо учитывать на скользком покрытии, чтобы избежать столкновений. При этом управляемость и торможение на сухом асфальте на шипованной резине хуже. Каждый должен выбирать шины, исходя из той местности, где он проживает, из тех погодных условий, в которых эксплуатируется автомобиль», – рекомендует специалист.
Бэушные шины или новые?
Некоторые автовладельцы, стремясь сэкономить, предпочитают приобретать резину, бывшую в употреблении. Тут, по словам специалиста, часто приходится брать «кота в мешке».
«К бывшей в употреблении шине стоит относиться с осторожностью. Особенно если речь о зимней резине. Важно учитывать ее состояние и глубину протектора. Минимально допустимый показатель для зимней шины – 4 мм (для летней – 1,6 мм)», – заметил руководитель «Колеса».
Когда «путают» сезоны
Зимнюю и летнюю резину придумали не просто так, это не прихоть производителей. Сезонная резина имеет определенные свойства, подходящие для того или иного времени года.
«На зимней шине законодательство не запрещает ездить в летний сезон. Но ее износ будет выше. Она предназначена для других погодных условий. Особенно это касается фрикционных и шипованных шин. И уровень сцепления с дорогой у таких шин летом хуже. Есть люди, которые ищут острых ощущений и любят играть в «русскую рулетку». Здесь ситуация похожая, если говорить о водителях, эксплуатирующих летние шины зимой. Мало того, что рискуют собственным имуществом, собственной безопасностью, так еще подвергают угрозе окружающих. Может подвести удача в самый неподходящий момент. Вдруг пошел ледяной дождь, а тебе надо ехать. И часто случаются ДТП», – предостерег специалист.
Выезд специалиста и сезонное хранение
В спеццентре «Колесо» действует услуга сезонного хранения шин. Это особенно актуально для тех, у кого нет отапливаемого гаража.
«Многие пользуются, есть постоянные клиенты. Колеса хранятся в сухом, чистом, проветриваемом помещении, поддерживается постоянная влажность. Если высокая влажность, резина впитывает ее и теряет эластичность. Перед хранением колеса моют, обрабатывают специальным защитным составом, который убирает контакт шины с кислородом, чтобы не было озонового старения. Таким образом продлевается их эксплуатация», – подчеркнул Николай Никифоренко.
Если в дороге случилась нештатная ситуация и нет возможности самостоятельно заменить колесо, на помощь может приехать мастер из спеццентра.
О спеццентре
На приднестровском рынке «Колесо» «крутится» уже 26 лет. Это одно из первых предприятий в сфере автосервиса.
«В 1997 году я, брат Андрей и друг детства Евгений Сопигора, вернувшись с заработков со скромным капиталом, решили начать свое дело. Один из друзей отца предложил открыть шиносервис. Идея понравилась. В городе эта ниша была не занята. При помощи отца приобрели первый шиномонтажный стенд, электронную балансировку. С тех пор мы вместе развиваемся», – вспоминает Николай.
Сегодня спеццентр «Колесо» – семейное предприятие, которое выполняет весь спектр услуг, связанных с колесами: шиномонтаж, балансировку, ремонт металлических и легкосплавных дисков, датчиков, а также осуществляет аргоновую сварку, диагностику автомобиля, регулировку развал-схождения. В 2019 году в спеццентре «Колесо» открылась авторизованная станция техобслуживания сети «Бош Авто Сервис». Это первый в Приднестровье универсальный сервис для всех моделей машин, организованный по высшим мировым стандартам. Он включает в себя диагностику электронной части автомобиля, ходовой, тормозов, регулировку света фар, обслуживание системы кондиционирования автомобиля и так далее.
В планах предприятия – остаться на плаву в это непростое время, продолжать оказывать качественные услуги по ремонту автомобилей и, конечно, внедрять новые технологии.
Андрей Белоус, г. Тирасполь.
Фото Виктора Громова из архива редакции.