-1 C
Тирасполь
Воскресенье, 24 ноября, 2024

Популярное за неделю

Мой легендарный родственник

Творческий конкурс «Зажигаем звёзды» всё больше вызывает интерес у...

«Париж по тебе плачет»…

Анастасии Белоконь двадцать один год. Девушка оканчивает учёбу на...

Поздравление с Днём работника отраслей сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности

Уважаемые работники отраслей сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности! Поздравляю...

Ситуация на местах

В ходе селекторного совещания с руководителями органов государственной власти...

Королевский подход

Столичное ООО «Король» в представлении не нуждается. Фирма хорошо известна не только тем, кто пользуется услугами междугородного, пригородного автотранспорта, но и прибегает к международным рейсам. Компания неоднократно становилась лауреатом республиканского конкурса «Приднестровское качество». В этом году организация, занимающаяся пассажирскими перевозками, отпраздновала двадцатипятилетие.

«Третьи сутки в пути…» – пелось в одной популярной песне. А тут все двадцать пять лет – веха серьёзная! В контексте знаковой даты и состоялся этот разговор. На вопросы отвечал директор фирмы Михаил Кырнац (на фото), председатель ассоциации транспортников и дорожников, член общественного совета при министерстве экономического развития.

По словам Михаила Доментьевича, самое значимое достижение за эти годы – большой дружный коллектив. «Никто не собирается скрывать, – говорит он, – есть и у нас определённый кадровый дефицит. Кто-то уходит, ищет высокооплачиваемую работу в других странах. Я отношусь к этому с пониманием. Стараюсь поддерживать отношения с теми, кого знал много лет».

И всё же остается костяк – это водители, автослесари, механики с большим опытом. Примерно по двадцать лет работают шофёры Николай Адамчук (маршрут Тирасполь-Днестровск) и Олег Ивасюк (Тирасполь-Ново-Котовск). На пять лет позже пришёл Олег Степенко (Тирасполь-Глиное). Первоклассные специалисты трудятся и на других направлениях, включая Каменку и Кишинёв. Всего в штате 22 водителя, в парке – 25 машин.

Как правило, пассажиры, особенно на пригородных направлениях, хорошо знают того, кто за рулём, доверяют, относятся с уважением, симпатией. «Для меня как руководителя это очень важно, – продолжает Михаил Кырнац. – Я всегда говорю, что атмосфера в салоне, психологический фон очень важны. Требую, чтобы водители не конфликтовали с пассажирами, всегда ставили себя на их место и в любой ситуации следили за безопасностью».

Принципиально важно, как относится человек к выполнению должностных обязанностей: следит ли за техникой, её внешним видом, аккуратен ли он, дисциплинирован ли? Всё это далеко не праздные вопросы. Не зря шофёров в советское время одевали в белые сорочки. Автомобиль, микроавтобус – в такой же степени «лицо» водителя. Что можно сказать о человеке, у которого в салоне беспорядок, сумбур? Вероятно, он и ездить будет точно так же.

Что предполагает «королевское» отношение к пассажирам? «В первую очередь – понимание, – разъясняет Михаил Доментьевич. – Мы всегда стараемся вникнуть в любую ситуацию. Например, всего час назад я вернулся из села Глиного Слободзейского района. Люди просят либо создать дополнительный рейс, либо на час сместить тот, что есть. Мы просчитываем оба варианта, учитывая, разумеется, возможности. В настоящий момент пытаемся совместно с жителями села отыскать устраивающее всех решение».

Примерно так же обстоит дело с введением автоматизированной системы оплаты проезда (АСОП). В маршрутках она должна появиться с января. Понятно, что некоторые пассажиры, особенно люди старшего возраста, переживают: всё ли будет понятно, доступно? От транспортников нововведение, в свою очередь, требует определённых шагов, нужно перестраиваться. Но в целом да, представители фирмы понимают: единый комплекс технических, программных и организационных решений позволит повысить сбор проездной платы и качество обслуживания пассажиров.

В офисе ООО «Король» собраны десятки дипломов, грамот. Недавно получили очередное признание заслуг – диплом лучшей транспортной организации 2024 года в области перевозок пассажиров и багажа в категории «пригородные перевозки» от министерства экономического развития. «Что особо приятно, – поясняет Михаил Доментьевич, – мы не направляли для участия в конкурсе никаких данных. Просто, зная о нашей работе, нас выдвинули. Думаю, это показатель».

Как и в других сферах, у транспортников существуют определённые трудности. В условиях сложной внешнеполитической обстановки снижается пассажиропоток. Но и тут фирма-перевозчик не бездействует, не дожидается, как говорят, у моря погоды. На завершающей стадии строительство просторных ремонтных боксов, в планах – обновление автобусного парка.

Секрет эффективной работы перевозчика – во всестороннем взаимодействии: с пассажирами, дорожными, коммунальными службами, профильными министерствами и ведомствами, главами администраций. Вот «Король» и стремится к конструктивному диалогу и таки находит со всеми язык. Не это ли отличительная черта тех, кто поставил целью одолеть действительно большую дистанцию?..


Михаил Фернет.

Фото из личного архива Михаила Кырнаца.

Новые статьи

Поздравление с Днём матери

Дорогие соотечественницы! Примите самые тёплые поздравления с Днём матери! С...

У вас будет ребёнок

Обозревая свежую почту, главный редактор посчитал нужным остановиться на...

Спасение Базилики

В древней венгерской столице городе Эстергоме на южном высоком...

Старый Тирасполь в новом качестве

Есть круг людей, которых не нужно убеждать в том,...

Арфа, завёрнутая в газету

Нет и не может быть ничего в исторической науке...

Архив