Недавно в республике произошло поистине новаторское событие – произведена первая оплата проезда банковской картой в троллейбусе. Мы уже привыкли расплачиваться ею в магазинах. Согласно данным «Агропромбанка», более шести тысяч торговых точек принимают к оплате карточки, а свыше восьми тысяч – мобильные платежи. Действует платёжная система «Клевер», которая объединяет карты «Агропромбанка», «Сбербанка» и «Эксимбанка». В настоящее время число активных «цветочков» (по которым в течение полугода проводили операции) возросло почти до 270 тысяч. Теперь появилась возможность расплачиваться картой и в общественном транспорте.
Как и всё новое, планы введения безналичной оплаты проезда вызвали разного рода домыслы в обществе и родили массу вопросов. Наипервейший: «Как поступят со льготами?». Не секрет, что большинство пассажиров горэлектротранспорта – люди, пользующиеся правом частичной оплаты проезда либо же вообще стопроцентной льготой. Никто её забирать не собирается. Не должно возникать ситуаций, когда, например, пенсионер приложил банковскую карточку к валидатору (платёжный терминал), а с его счёта вычли полную стоимость проезда. Поэтому, как нам сообщили в «Агропромбанке», в настоящее время ведётся работа по включению информации о тех или иных льготах непосредственно на карточку. Ведь работает же дисконтная система в торговой сети «Шериф». Льготы учитываются и при оплате коммунальных услуг через интернет-банки. То есть ничего невозможного нет. И коммерческие банки, работающие с «Клевером» как технические исполнители, и государственные структуры, которые предоставляют льготы, сейчас заняты тем, чтобы привязка льгот произошла максимально беспроблемно для обладателей карт – без лишней беготни и треволнений.
Пока что валидаторы работают в тестовом режиме в троллейбусах. Ещё не во всех. Платёжные терминалы имеются у кондукторов. Ныне с их помощью производится оплата полной стоимости проезда. Обращаем на это внимание пассажиров льготных категорий, чтобы не случилось казуса, о котором речь шла выше. Но, повторимся, в ближайшее время будет разработана система учёта льгот. О том, когда она начнёт внедряться, сообщат все средства массовой информации, включая и нашу газету.
Удобство безналичной оплаты проезда налицо. Во-первых, обилечивание происходит мгновенно. Нет нужды рыться в карманах и сумках в поисках денег. Кондуктору нет необходимости искать сдачу. Но пенсионные удостоверения и иные документы, подтверждающие право на льготы, всё равно придётся брать в поездку. Их необходимо предъявлять кондуктору для доказательства, что льготная карточка ваша. Не стоит забывать и об учёте пассажиропотока. В настоящее время транспортные предприятия не имеют представления о том, сколько людей и на каких маршрутах перевозят. Ведь стопроцентные льготники вообще нигде не фигурируют. Меж тем, полные статистические данные помогут скорректировать работу тех же троллейбусных управлений. Например, увеличить число машин на наиболее загруженных линиях. Особенно это важно в часы пик. Не говоря уже о прозрачности финансовой отчётности. Да и экономию на заказах у полиграфических предприятий талончиков тоже стоит учесть.
В планах внедрение такой же системы и в маршрутных такси. Представьте, насколько сократится время посадки. К тому же, напомним, Верховный Совет принял законопроект, запрещающий обилечивать пассажиров маршруток во время движения. Согласитесь, некомфортно стоять на морозе, ожидая, пока водитель примет плату за проезд и выдаст сдачу предыдущим пассажирам. И, конечно, опять же надёжный налоговый учёт. А это и пенсии, и другие социальные пособия.
Также возникают вопросы, а как ездить детям, которые не имеют ещё банковских счетов, и иностранцам, не имеющим, естественно, приднестровских карт? В первом случае родители при предоставлении свидетельства о рождении ребёнка могут оформить дополнительную карточку по цене куда гораздо меньшей, чем обычная. По крайней мере, эта услуга уже предлагается клиентам «Агропромбанка». Кстати, с её помощью удобно отслеживать, когда и где тратило деньги с отцовского или материнского счёта любимое чадо. «Переводилки» с таких карт невозможны. Что касается иностранных гостей, то для них созданы предоплатные карточки – сколько положил на неё, на такую сумму можешь вести безналичные расчёты в Приднестровье. Временный счёт всегда можно пополнить, если содержимое карты исчерпано. Сейчас речь идёт о том, чтобы как можно больше создать мест, где граждане других государств смогут их приобрести.
Что касается разговоров о необходимости приобретать специальные банковские карточки для проезда в общественном транспорте, а она, как утверждают распространители слухов, «стоит массу денег». Смеем заверить, что никаких спецкарточек даже и не предполагалось выпускать. Расчёты будут проводиться обычными. Трудно сказать, сколько осталось «бескарточных» приднестровцев. Судя по всему, немного. Как нам сообщили в «Агропромбанке», с полмесяца тому назад был установлен рекорд. За одну секунду совершено 30 операций с карточками. Ведь это очень удобно!
«Это, правда, гордость, что такая возможность технически реализована. В общем-то, это и есть задача «Агропромбанка» – чтобы всё работало. Никто же не задумывается о том, как всё устроено, оплачивая покупку в магазине. Приложил карту – оплата состоялась. Всех причастных поздравляем. Как всем этим дальше воспользуется государство, которое регулирует транспорт, – будем наблюдать. Но возможность оплаты проезда картой в транспорте – ныне реальность», – отметил в интервью «Приднестровью» руководитель отдела маркетинга «Агропромбанка» Владимир Литвин.
Александр Никитин.