2.5 C
Тирасполь
Среда, 1 января, 2025

Популярное за неделю

С верой и надеждой

В столичном кафедральном соборе Рождества Христова прошло Епархиальное собрание. Цель...

«Мешок открыток» про Новый год

На объявленный газетой «Приднестровье» конкурс «Новогодняя открытка из прошлого»...

Новоселье под Новый год

Жительница Дубоссар Анна Кишларь говорит, что совершенно не ожидала...

Главное – безопасность

В преддверии возможного отключения газа в республике Правительство и...

День в истории

7 декабря


Мировые мирные крылья – с юбилеем!

Ещё шла Вторая мировая война, но мир думал о послевоенном будущем. 7 декабря 1944 года в Чикаго 52 государствами была заключена Конвенция о международной гражданской авиации (Convention on International Civil Aviation), также известная как «Чикагская конвенция».

Страны-подписанты ратифицировали этот документ по мере своих возможностей. 5 марта 1947 года произошла ратификация документа 26-й страной. Этого хватало, чтобы конвенция вступила в силу, что и было официально оформлено 4 апреля 1947 года, но для государств, парламенты которых одобрили этот международно-правовой акт.

Одним из пунктов «Чикагской конвенции» предполагалось создание ICАO (International Civil Aviation Organization – Международная организация гражданской авиации). Она и появилась на свет в октябре 1947 года. По мере ратификации Конвенции национальными парламентами и не только первоначальных стран-подписантов, но и новых независимых государств, число членов этой международной организации семьи ООН, как любят выражаться дипломаты, с каждым годом прирастало. Советский Союз, несмотря на то, что был первоначальным подписантом Конвенции, вступил в ICАO только 14 ноября 1970 года, во времена «разрядки». До этого мешала «Холодная война» со взаимными потрясаниями сверхдержав «ядерными кулаками». Но это была присказка…

Сказка заключается в том, что в 1996 году Генеральная ассамблея ООН решила в память о принятии «Чикагской конвенции» установить Международный день гражданской авиации. Понятное дело, что нам членство в ICАO пока не светит. Тем не менее, 8 июля 2015 года Верховный Совет принял Постановление «О признании рамочной нормой права на территории Приднестровской Молдавской Республики Конвенции о международной гражданской авиации от 7 декабря 1944 года».

Поясним, что такое рамочная норма. Не являясь субъектом международного права, Приднестровье не может напрямую присоединиться к той или иной конвенции. Но те самые «рамочные нормы» гарантируют, что наше законодательство в той или иной сфере не будет выходить за пределы международно-правовых договоров. То есть, в случае признания нам не потребуется тягомотная процедура присоединения к «Чикагской конвенции». Наш парламент, можно сказать, заочно ратифицировал её. Кстати, правовой институт «рамочной нормы» существует не во всех непризнанных и полупризнанных государствах. Поэтому надо отдать должное Верховному Совету – он работает на перспективу.

Что же касается развития гражданской авиации в Приднестровье, то были у нас аэродромы, принимавшие «Аннушки» – бипланы Ан-2. Но это, что называется, предание старины глубокой. Их сейчас нет. Была и приднестровская авиакомпания «Тирасавиа», которая занималась по большей части «довозкой» до места сброса энтузиастов парашютного спорта. Его тоже не существует. К слову, в былые годы «Тирасавиа» обладала и более грузоподъемными машинами, чем Ан-2. Работали, кстати, на перевозке грузов за дальним бугром – в бывшем Заире (ныне Демократическая Республика Конго). Но это тоже все в прошлом…

На протяжении очень многих и многих лет периодически всплывает идея строительства вблизи взлётно-посадочной полосы бывшего военного аэродрома в Тирасполе аэропорта. Она то зажигается, то снова гаснет. Но она жива. И не будем забывать, что были времена, когда аэродром в Тирасполе принимал все, даже самые тяжеловесные борта, которые изначально шли в сторону аэропорта Кишинева. Он тогда был закрыт на основательную реконструкцию. Опыт был. ВПП (взлетно-посадочную полосу) на прочность проверили.

Пока что она используется для желающих погонять «в легальную» «стритрейсерами» и для репетиций парадов по случаю знаменательных дат.


Сергей СТЕЛЕМАХ.

Фото: http://www.aviationunion.ru

Предыдущая статья
Следующая статья

Новые статьи

Поздравление с Новым годом

Дорогие приднестровцы! От всей души поздравляю вас с новым, 2025...

Поздравление с Днём спасателя

Уважаемые спасатели! Поздравляю вас с профессиональным праздником! Служба в рядах спасателей...

Тепла нам и радости

Вот-вот наступит Новый год. Уже 2025-й. Все мы думаем...

Поздравление с Днём кино

Дорогие кинематографисты и любители кино! Поздравляю вас с Днем кино! Этот...

Пространство любви

На храмовом празднике села Теи мы познакомились с Константином...

Архив