Это была первая за четыре года военно-историческая реконструкция, посвящённая событиям Великой Отечественной войны. На ступеньках спуска на городской пляж загодя образовалась достаточно длинная очередь. Огромный наплыв людей, желавших увидеть, как за несколько месяцев до начала Ясско-Кишинёвской операции Красная Армия отбивала у врага Шерпенский плацдарм.
По словам организаторов (военно-патриотическое движение «Наследники Побед»), это самая масштабная из всех приднестровских военно-исторических реконструкций по числу участников – более 300 человек. Плюс к этому 29 единиц боевой техники: легендарный танк Т-34-85, гвардейский миномёт БМ-13 «Катюша», броневики, автомобили, мотоциклы, орудия и минометы. Был и трогательный момент во время реконструкции – инсценировка гибели Героя Советского Союза, уроженца Каменского района лётчика Семёна Хархалупа. В 1941 году он сражался в составе знаменитого 55-го истребительного авиационного полка, в одном из боёв с превосходящим по численности противником сбил два вражеских самолёта и погиб сам. Произошло это на девятый день войны неподалеку от родного дома героя. По легенде, первой к месту падения самолёта пришла мать лётчика. Этот драматический момент, когда мать оплакивает сына, и был запечатлён во время реконструкции.
Стоит сказать, что в истории Ясско-Кишинёвской операции Шерпенский плацдарм, хотя и он и реже вспоминается, в отличие от Кицканского, в непосредственной близости от которого и проводили нынешнее мероприятие, сыграл не менее значимую роль. Бои за него, не прекращая, вели с апреля 1944 года по самое начало Ясско-Кишинёвской операции. Враг полагал, что именно отсюда начнётся наступление Красной Армии. Советское командование сознательно вводило в заблуждение врага, перебрасывая в район Шерпенского плацдарма свежие силы. Диктор, кстати, не раз проводил параллели со Сталинградской битвой. Во-первых, в Ясско-Кишинёвской операции снова столкнутся 8-я гвардейская армия (под Сталинградом она была 62-й и без почётного наименования) под командованием Василия Чуйкова и реинкарнированная 6-я немецкая, которая на Волге попала в окружение, а её остатки во главе с фельдмаршалом Паулюсом сдалась в плен. 6-я была воссоздана, чтобы снова быть бесславно разгромленной, но уже в Советской Молдавии. Ещё одной параллелью между Сталинградом и «Ясско-Кишинёвскими Каннами», как впоследствии назовут эту блистательную операцию по аналогии с одной из античных битв историки, было отмечено участие в боях героя Сталинграда, известного советского снайпера Василия Зайцева. Правда, на Днестре в 1944 году он воевал уже не со снайперской винтовкой, а командовал миномётным расчётом.
В нынешней реконструкции основное место было отведено артиллерии. Будь то танковое орудие, миномёты и буксируемые пушки или «Катюша». Они дружно «били» по укреплённым точкам врага. Был и эпизод форсирования Днестра, и рукопашные схватки на правом берегу. Началась реконструкция с исполнения «Катюши», затем диктор объявил, что создание фронтовых концертных бригад началось практически сразу после начала Великой Отечественной. Первая выехала на фронт 8 августа 1941 года. Всего за годы войны создано 3685 фронтовых концертных бригад. Упомянули и военных журналистов. Среди них были и наши земляки – кинодокументалисты Филипп Печул (погиб на Карельском перешейке 27 ноября 1941 года) и Ефим Учитель, который прошёл всю войну и с большой группой других кинооператоров работал над полной версией документального фильма «Парад Победы». Напомним, что прошёл он на Красной площади в Москве ровно 80 лет назад – 24 июня 1945 года.
Конечно же, «тридцатьчетвёрку» узнают, ну, если не все, то по крайней мере большая часть людей, не относящая себя к энтузиастам военной истории. 80 лет назад точно такие же танки проехали по кремлёвской брусчатке. Участвовал тогда в торжественном прохождении боевой техники и менее известный образец – бронеавтомобиль БА-64. Он тоже отметился на тираспольском пляже. «Это точная копия. Броневик сделан по оригинальным чертежам, которые предоставили наши друзья из военно-исторического клуба из подмосковного Королева. По ним мы сделали две точные копии. Во втором, кстати, вся внутренняя начинка оригинальная – рама, ходовая, двигатель, Он выставляется в недавно открытой экспозиции Музейного квартала», – заметил в интервью нашей газете реставратор техники и член «Наследников Побед» Алексей Саракуца. Кстати, рядом стояло ещё одно его детище, восстановленное в буквальном смысле из металлолома, – советский джип периода Великой Отечественной ГАЗ-67Б. «Он был распилен на запчасти, готовый пойти на металл. К сожалению, очень много редких машин утрачено таким образом. Года 4 назад я приступил к его реставрации», – пояснил Алексей Саракуца. В выставке ретроавтомобилей были участники не только из Приднестровья. Пётр Аргатов приехал на своём «Ситроене 2 СV» из Кишинёва. Машина, хоть и послевоенного выпуска, но всё же вызвала живейший интерес у публики. История у неё примерно такая же, как и у упомянутого выше ГВЗ-67Б. «Была на свалке. Потихоньку восстановил за полтора года», – рассказал владелец «двух лошадок», как часто называют сами французы эту малолитражку, очень долгое время державшуюся на «ситроеновском» конвейере. Участие гостя из Кишинёва перечеркнуло всю желчь, выплеснутую официальными молдавскими лицами ещё за несколько дней до реконструкции. Так, министр обороны Молдовы Анатолий Носатый по этому поводу заявил: «Это учения по демонстрации силы, основанные на исторических нарративах, которые давно утратили свою ценность и важность».
Ответ кишинёвским визави дал Президент нашей республики Вадим Красносельский.
«Я хочу напомнить и министру обороны, и Бюро по реинтеграции, что Ясско-Кишинёвская операция освободила МССР, Румынию, Европу и принесла освобождение многим государствам, многим гражданам этих государств. Естественно, она никак не угрожала миру. Ясско-Кишинёвская операция несла не войну, а освобождение, в результате чего Румыния стала независимой от фашистско-нацистской оккупации, а диктатора Антонеску румыны сами и расстреляли по приговору суда в 1946 году как военного преступника. Что касается реконструкции, это память, это история. Её бояться не надо. Я понимаю, что некоторые молдавские руководители боятся истории, боятся правды. Бояться истории не надо. Граждане Приднестровской Молдавской Республики, чьи предки освобождали эту землю и боролись с фашистско-нацистской чумой, помнят историю, помнят предков, помнят потери, в результате которых была освобождена территория Советского Союза и всей Европы», – заметил глава государства.
Полностью с Президентом согласен Игорь Дудкевич – ветеран Вооружённых сил СССР и ПМР. Его 115-й инженерно-сапёрный батальон ордена Богдана Хмельницкого стал первой частью, перешедшей под юрисдикцию нашей республики. «Реконструкция необходима в первую очередь молодёжи, чтобы показать, как было 81 год назад. Как форсировали Днестр. Память нужна не мёртвым. Память нужна живым. Мне, например, приятно было видеть детишек, молодёжь», – подчеркнул полковник в отставке Дудкевич.
Александр Никитин.
Фото Виктора Громова.
Газета №113 (7739) от 24 июня 2025 г.