Как известно, с 15 января 2026 года в Приднестровье полностью перешли на безналичную систему оплаты проезда в общественном транспорте: троллейбусах, городских и междугородных маршрутках, для чего используется автоматизированная система оплаты проезда (АСОП). Многие наши читатели задают вопрос, как это осуществляется по линии ОАО «Автостанции Приднестровья»? За разъяснениями мы обратились к директору предприятия Александру Черникову.
По словам руководителя, АСОП объединяет предприятия, занимающиеся пассажирскими городскими, пригородными и междугородными перевозками. К слову, последние не входят в систему. В АСОП включены три основных действующих участника. Непосредственно сам перевозчик: все организации, осуществляющие пассажирские перевозки. Второй участник – оператор, это ЗАО «Агропромбанк», осуществляющее разработку и поддержку программного обеспечения. Диспетчеризацией и продажей билетов занимается оператор автомобильных перевозок (третий участник), которым являются ОАО «Автостанции Приднестровья», МУП «Тираспольское троллейбусное управление им. И.А. Добросоцкого» и МУП «Бендерское троллейбусное управление».
Система успешно апробирована и действует на городских и междугородных маршрутах. Она запущена, но, подчёркивает директор ОАО «Автостанции Приднестровья» Александр Черников, её применение разрешено только вне территории автостанций и диспетчерско-кассовых пунктов, где по-прежнему можно будет приобретать билеты за наличный и безналичный расчёт в кассах по выбору пассажира. В случае, если пассажир сел в салон в любом селе или населённом пункте по пути следования транспортного средства, где нет поблизости касс автостанций, ему необходимо оплатить проезд по валидатору с помощью карты, в том числе предоплаченной. При этом водителям принимать наличную оплату категорически запрещено. За это предусмотрены большие штрафы. Валидаторы на территории автостанций использоваться не будут. Следует подчеркнуть, что международные перевозки не входят в систему АСОП.
Что касается многочисленных иностранных туристов, которые довольно активно курсируют по территории нашей республики, они могут покупать билеты в кассах автостанций, а также приобретать предоплаченные карты для передвижения на общественном транспорте в городском цикле. Предоплаченные карты имеются в наличии для продажи в кассах автостанций и в диспетчерских пунктах. Никаких проблем с этим возникнуть не должно.
Что касается пригородных перевозок, а это все пассажирские перевозки до 50 км, эта система будет дорабатываться с учётом пожеланий организаций-перевозчиков и самих пассажиров, в настоящем году она тоже будет запущена.
Как пояснил Александр Валерьевич, в ОАО «Автостанции Приднестровья» оплата всегда была прозрачной. Нынешняя система безналичной оплаты междугородных перевозок хорошо функционирует, но иногда случаются технические сбои при наладке системы. Например, если не срабатывает валидатор, то пассажиры будут ехать бесплатно. Такие случаи бывали. Государство за свои средства приобрело определённое количество валидаторов и распределило их среди перевозчиков, которые их используют и отвечают за корректную эксплуатацию. Водители прошли необходимый инструктаж по работе с системой. Специально для них оператором АСОП были организованы видеоуроки, проведены совещания и необходимые консультации.
По словам Александра Черникова, важно отметить, как работают льготы при проезде по междугородным маршрутам. Все льготники, а это кроме пенсионеров и ветеранов ещё и школьники, студенты, приходят в кассы автостанций с подтверждающим льготу документом и приобретают билеты на нужный им маршрут. Ничего не меняется. Пока льготник не сможет, сев в междугородный транспорт не на территории автостанции, а по пути следования, проехать по льготе. Как пояснил руководитель, в городских маршрутах проехать по льготе можно, если карта соответствующим образом оформлена и «прошита» через органы социального обеспечения. При прикладывании такой карты льгота действует и деньги с неё не списываются. Фиксируется только сам факт проезда. Что касается возможных проверок, то на самом валидаторе есть функция «инспекционный контроль». Проверяющий в любой момент может проверить, сколько в транспортном средстве едут с билетами, оплачены ли поездки.
Директор предприятия особо отмечает, что для пассажиров создают максимально комфортные условия по оплате проезда с учётом требования АСОП. В дальнейшем систему будут совершенствовать для удобства граждан.
Беседовал Фёдор Клёст.
Фото: http://www.asop.md
Газета №7 (7878) от 21 января 2026 г.