0.5 C
Тирасполь
Пятница, 30 января, 2026

Популярное за неделю

Афиша. Пушистых кружев серебро

Ну что ж, в кои-то веки у нас погостила...

Вам поможет графический дизайнер

Почти десять лет назад для того, чтобы осуществить свою...

Все страницы – мои

Владимира Масленникова в республике помнят многие. Он долгие годы...

След в наших душах

«Скажи, какой ты след оставишь? След, чтобы вытерли паркет...

«Тираслифт»: люди, которые поднимают город

1 февраля в календаре знаменательных и памятных дат обозначено как День лифтёра. Он отмечается по всему бывшему Советскому Союзу. Дата выбрана неслучайно: именно в этот день в 1949 году вышло Постановление Совета Министров СССР «Об организации производства лифтов».

Но у каждого предприятия этой подотрасли коммунальной сферы есть и свои внутренние праздники – даты создания. Так столичные лифтёры отмечают его 23 января. В этот день в 1992 году по решению Тираспольского горисполкома было создано городское управление «Тираслифт». Фактически это было выделение тираспольского отделения из состава предприятия «Молдлифт».

Как рассказал нынешний директор предприятия Валерий Проскурин, изначально организация имела общереспубликанский статус, однако со временем аналогичные структуры появились и в других городах Приднестровья. Сегодня «Тираслифт» обслуживает лифтовое оборудование в Тирасполе, Днестровске, Григориополе, Слободзее и Первомайске. Всего 875 единиц техники, включая 10 эскалаторов. Львиная доля – около 85% – приходится на жилой фонд.

«В советское время у нас были лифты Могилёвского и Карачаровского (Подмосковье) заводов. Они унифицированные, поэтому их проще ремонтировать. Сейчас в эксплуатации оборудование различных производителей с совершенно разной начинкой. Тем не менее мы сохранили партнёрские связи с Могилёвом: являемся их дилерами и, соответственно, имеем пятипроцентную скидку», – отметил Валерий Проскурин.

Согласно ГОСТу срок службы лифта составляет 25 лет, однако при надлежащем обслуживании и своевременной модернизации он может прослужить значительно дольше. Безусловно, как и любая техника, лифты подвержены поломкам. Сегодня к разнообразию моделей добавились и серьёзные проблемы с закупкой комплектующих.

Так, чтобы привезти детали из того же Могилёва, порой приходится исколесить пол-Европы, и это при условии, что груз пропустят литовские пограничные службы. Недавно, к слову, они наконец разблокировали границу с Беларусью. К счастью, лифтовое оборудование пока не отнесли к продукции двойного назначения.

В условиях логистических сложностей часть комплектующих на «Тираслифте» научились изготавливать самостоятельно. Речь идёт, в частности, о кнопках вызова и станциях управления в антивандальном исполнении. «Вообще трудно понять мотивацию людей, прожигающих кнопки. Сейчас такие акты вандализма практически сошли на нет – металлические детали раскурочить куда сложнее», – пояснил директор.

Ассортимент изготавливаемых деталей можно было бы расширить, однако, как подчеркнул руководитель, не хватает кадров. Это общая проблема. Сегодня на предприятии работают 112 человек, из них 23 со стажем более 30 лет. Сам Валерий Проскурин пришёл сюда ещё в 1983 году.

«До этого я работал в двух других организациях – коллективы, что называется, небо и земля. Здесь великолепные специалисты и просто порядочные, добрые, отзывчивые люди», – отметил он, особо выделив ветеранов предприятия: Валерия Кичука, Валентину Мельфирер, Любовь Бочарову, Валентина Решетникова, Зинаиду Бордун, Виктора Новикова, Павла Полейчука, Александра Арнаута, Наталью Белову, Ивана Мыцу, Нину Толмачевскую, Яну Черня, Тамару Дудниченко, Надежду Васильеву, Павла Бойко и Юрия Решетникова.

На 112 сотрудников «Тираслифта» приходится порядка 50 тысяч абонентов. Разумеется, техника периодически даёт сбои. И даже людям, не страдающим клаустрофобией, долго находиться в остановившемся лифте, мягко говоря, некомфортно.

«Я прочитал в одном российском нормативном документе, что независимо от числа абонентов аварийная бригада должна прибыть на место в течение 30 минут. Если требуется капитальный ремонт, на восстановление даётся от суток до двух. При этом никто не остаётся в лифте взаперти. Мне такой подход понравился, и я включил эти временные рамки в наше положение. Мы всегда в них укладываемся. Правда, с учётом того, что обслуживаем лифты не только в Тирасполе, крайний срок прибытия на место аварии установлен в полтора часа», – отметил директор «Тираслифта».

Стратегически верным шагом стало размещение аварийной службы по адресу ул. Карла Либкнехта, 235 – точка практически равноудалена от всех обслуживаемых объектов столицы.

«Мы единственная организация в республике, которая устанавливает на лифты диспетчерские блоки. Они автоматически сигнализируют об аварийной остановке. Раньше система была проводной, теперь работает через интернет. Программа установлена на телефонах и показывает, какая неисправность возникла и есть ли люди в лифте», – подчеркнул собеседник.

Нечасто, но случаются и внеплановые отключения электроэнергии – так называемые блэкауты. «Во время отключений лифтёры обходят все подъезды и проверяют, не застрял ли кто в кабине. Лифтовое оборудование – одно из самых безопасных среди всех видов транспорта. Раз в месяц каждый лифт обязательно проверяет механик, плюс ежедневно проводят осмотр и уборку кабин», – пояснил руководитель предприятия.

История «Тираслифта» уходит корнями в советское время. В октябре 1972 года было создано общемолдавское управление «Молдспецлифтреммонтаж», а в январе следующего года, с появлением в Тирасполе первых многоэтажек, открылся и местный филиал. Тогда в нём работали всего три человека: Моисей Михайлович Юзефпольский, Виталий Дмитриевич Моренко и Георгий Иванович Халиф.

«Не было у нас ни помещения, ни достаточного числа работников. Как бригадир – а это была единственная руководящая должность – я обратился в управление ЖКХ с просьбой выделить нам помещение. Через месяц нам предоставили старое, ветхое здание по улице Горького, 24, и мы сразу же установили вывеску «РС РСУ «Молдспецлифтреммонтаж», – написал в альбоме трудовой летописи предприятия его первый руководитель Моисей Юзефпольский.

Здание было ветхим уже тогда и до наших дней не сохранилось. Современные помещения «Тираслифт» получил благодаря усилиям тогдашнего министра промышленности и энергетики ПМР Виктора Григорьевича Синёва.

День лифтового работника – праздник неофициальный, но по-настоящему значимый для людей, обеспечивающих безопасное перемещение внутри зданий. В своём поздравлении коллективу Валерий Проскурин отметил: «Мы стали настоящей командой, сплочённой общими целями. Мы научились работать слаженно, поддерживать друг друга и добиваться высоких результатов».


Александр НИКИТИН, г. Тирасполь.

Фото Виктора Громова.

Газета №14 (7885) от 30 января 2026 г.

Новые статьи

Кадры — залог успеха

На протяжении десятилетий ММЗ удерживает позиции крупнейшего уникального производственного...

Коротко о важном

Глава государства в режиме видеоконференции провёл расширенное совещание и...

Ледяной дождь, капризы февраля и весна под вопросом

Январь в Приднестровье в этом году выдался по-настоящему зимним:...

«Айсберг» против «Титаника»: битва умов, где победила эрудиция

Ярким и увлекательным событием в череде мероприятий, посвящённых Дню...

Милицейская волна

Чёрный январь для казино В Каменке в новогоднюю ночь...

Архив