10.1 C
Тирасполь
Пятница, 29 марта, 2024

Популярное за неделю

Маленький большой герой

Он – настоящий маленький большой герой. Маленький, потому что...

Пенсия по спецкурсу

Тема курса российского рубля не утихает последние месяцы. Он...

Весна надежды нашей

Рано утром меня разбудил телефонный звонок. Это был наш...

Льготы, права осуждённых и туризм

Действующие льготы на проезд в городском транспорте для детей,...

В добрый путь

Около дынно-желтого автобуса толпятся люди с сумками, пассажиры и провожающие их родственники. Отправление уже через полчаса. Мгновения прощания всегда волнительны – впереди дальняя дорога.


Мы стали невольными свидетелями сентиментальных минут не случайно. Такова уж доля компаний-перевозчиков – разлучить, чтобы через время снова соединить родственников и друзей. Этот рейс осуществляет ООО «Бон Вояж», участник республиканского конкурса «Приднестровское качество» Торгово-промышленной палаты в номинации «Услуги транспорта». Александр Хмелевский, директор предприятия, кстати, единственного в Приднестровье, которое имеет лицензию на международные пассажирские перевозки, рассказывает о том, что в ближайшее время кроме известного всем российского направления из Приднестровья откроется и чешское – Прага. От Чехии все разрешительные документы уже получены, и глава организации делится планами запустить рейс до конца года.

Комфортабельный автобус, направляющийся в Москву, – новое приобретение автопарка «Бон Вояжа». Кроме него у фирмы есть еще два автобуса MAN вместительностью 48 и 56 пассажиров, а также спринтеры, которые предприятие отправляет в Рыбницу, чтобы довезти купивших билеты пассажиров в Тирасполь – так быстрее и комфортнее для самих людей.

«Любой пассажир, который чем-то доволен или недоволен, может прийти к нам в офис и высказать свои пожелания, – добавляет Александр Хмелевский. – На рейсе три водителя, это обеспечивает безопасность на протяжении всего пути. На борту есть тахограф. Это контрольное устройство, предназначенное для регистрации скорости, режима труда, отдыха водителей и членов экипажа. В дороге предоставляем бесплатный перекус, чай, кофе. Что немаловажно, наш маршрут не заказной, а регулярный. У нас есть все необходимые разрешения и соответствующие документы».

Олеся Урсул, глава «Автостанций Приднестровья», отмечает плодотворное сотрудничество с перевозчиком. «Компания ответственно подходит к работе с клиентами, – говорит она. – Есть такие случаи, что перевозчики без лицензии попросту бросают пассажира, например, в случае проблем на границе. У «Бон Вояжа» была экстренная ситуация, когда в дороге автобус сломался. Фирма заселила пассажиров в гостиницу. Можно только гадать, как бы поступил нелегальный перевозчик».

Сейчас фирма разрабатывает приложение, посредством которого можно будет приобрести билеты в онлайн-формате через такие ресурсы, как Infobus или Intercars, подключат к этой системе и «Автостанции Приднестровья».

Не обходится разговор без острой темы нелегальных перевозок. Как «Автостанции Приднестровья», так и Александр Хмелевский призывают к борьбе с недобросовестными перевозчиками на законодательном уровне. Сам «Бон Вояж» имеет лицензию на перевозки с 2014 года. Сначала компания занималась маршрутами по заказу на украинские курорты, затем открыла московское направление.

Именно поэтому перевозчики так часто упоминают про «необходимые разрешения». Дело ведь не только в комфорте. Побывали внутри нового двухъярусного автобуса – все действительно отлично. Можно и поспать, откинув кресло (места достаточно), и поесть, и телефон зарядить. Те, у кого есть опыт поездок на спринтерах (это те же маршрутки) в течение 30-40 часов, не меняя положения тела, среди сумок и баулов, с затекшими ногами, почувствуют разницу. Нелегальные перевозчики подчас выставляют на рейс водителей, у которых даже нет категории D, рассказывает наш собеседник. Суть вопроса – и в безопасности, и в честности перед клиентами. От себя добавим: может быть, «нелегалы» продают билеты подешевле, но безопасность в данном случае дороже. Пока не попадешь в очень некомфортную ситуацию, передрягу где-то в пути, вдали от дома, не поймешь, что лучше обращаться к лицензированным транспортникам, которые предоставляют определенные гарантии.

К моменту, когда этот материал вышел в номер, автобус с приднестровскими пассажирами уже давно приехал к месту назначения, а в сторону Тирасполя отправился другой рейс. Все идет по плану. Пожалуй, главное, чем должны брать перевозчики, – это уверенностью, что в нужное время окажешься в нужном месте, без проволочек, проблем на границе и опозданий. У некоторых фирм это получается, у других нет. В это нелегкое для перевозчиков время, когда путь стал более долгим, но от этого не менее добрым, главное – не думать, как сэкономить лишний рубль, чтобы затем не пришлось расставаться с сотней…


Никита МИЛОСЛАВСКИЙ.

Фото автора.

Новые статьи

Красиво, стильно, удобно…

Философия одежды, как и жизни вообще, может быть разной....

Из интервью Президента по поводу принятого в Молдове «закона о сепаратизме»

Главное: Поправки в Уголовный кодекс РМ, приравнивающие приднестровцев к преступникам,...

Пришло время сделать выбор

Не только послушать, какие учебные заведения есть в нашей...

Акцент –на вызовах в сфере безопасности

Виталий Игнатьев дал большое интервью международному русскоязычному телеканалу RTVI. Глава...

Сколько стоит борщ в марте?

Ежемесячно мы сравниваем средние цены на основные продукты питания...

Архив