Предприятие, которое посетила на днях комиссия конкурса «Приднестровское качество», уникально в масштабах всей бывшей Молдавской ССР. Первая буква в названии этой фирмы Е Rodals означает «эко». Мало того что оно само по себе экологически чистое, так ещё и производит продукцию, которая способствует очищению природной среды. К тому же оно безотходное и работает исключительно на вторичном сырье.
Ещё в бытность Советского Союза увидел свет документ, запрещающий закапывать и сжигать отслужившие своё автомобильные покрышки. Пытались было подмешивать резиновую крошку в дорожное покрытие. Но далеко не везде это удавалось сделать, ибо специализированных предприятий по превращению шин в измельчённую каучуковую добавку к асфальту было раз-два и обчёлся. Поэтому поистёршаяся «автообувка» годами валялась на выселках автотранспортных предприятий, СТО и шиномонтажных мастерских. Потом её, правда, исподтишка, ночами тёмными вывозили на свалки, а то и просто скидывали где придётся, подальше от глаз природоохранных органов. В современном Приднестровье пытались использовать пришедшие в негодность автопокрышки в декоративных целях, например, для создания различных раскрашенных фигурок, чаще птичьих. Работают шины и в качестве цветников во дворах, и в качестве импровизированных «полос препятствий» на детских площадках. Поначалу это воспринималось как весьма оригинальная идея, очень быстро республику захватил шинно-декоративный бум. Если бы жильцы дворов проявляли творческую фантазию, выглядело бы более или менее достойно. Но принцип «хочу, как у соседей» сработал и в этом случае. Резиновые лебеди очень быстро набили оскомину. Более того, некоторые шиномонтажники начали создавать каталоги менее затратных с уже давно отработанной контурной вырезкой резиновых аппликаций. Обрезанные куски тоже шли на свалку. Меж тем, как автор этого материала мог убедиться, побывав вместе с конкурсной комиссией «Приднестровского качества» в цехах Е Rodals, здесь идёт в переработку каждый малейший кусочек резины. Учитывая наличие в автопокрышках текстильного и металлического корда, не пропадают и эти составляющие. Металл (легированную сталь), по словам руководителя предприятия Павла Цыганаша, с удовольствием забирает на переплавку ММЗ, а остатки текстильного корда, разметеленного в подобие ваты, приобретают конноспортивные школы, где их смешивают с песком, создавая более комфортный для мышц лошадей субстрат.
Условно продукция Е Rodals именуется «напольным покрытием». Хотя применяется не только как верхняя подложка для полов, скажем, в гаражах, спортивных и тренажёрных залах, бассейнах и прочих нежилых помещениях, где необходимы его антискользящие и травмобезопасные свойства. Напольное покрытие встречается в скверах, парках, в других зонах отдыха, на детских и спортивных площадках от Каменки до Днестровска. Два последних года для Е Rodals, как, впрочем, и для всей приднестровской экономики, выдались непростыми. Предприятие функционировало даже не на половину своей мощности. В 2024 году было переработано только порядка 200 тонн автопокрышек, что составляет 25% от производственных возможностей. Не было заказов. «За несколько предыдущих лет, тем более, что было распоряжение Президента, мы успели (те годы были более благоприятные, чем два последних) построить детские площадки с покрытием, которое во многом снижает случаи травматизма. Хочется, чтобы такие площадки были в каждом дворе. Думаю, время нам поможет», – выразил надежду Павел Цыганаш.
Понравилась продукция и животноводам. «Сфера её применения очень широка. Например, фирма «Фиальт-Агро», более известная на нашем рынке молочной и мясной продукцией под торговой маркой «Благода», на ферме, в телятниках использует покрытие, производимое у нас, чтобы животные не травмировались.
Раньше они подобную продукцию закупали в Польше», – заметил директор Е Rodals. Не будем забывать, что подобного предприятия нет и в соседней Молдове, а посему оттуда тоже поступают заказы. Да и вторсырье тоже. Кроме напольного покрытия, фирма продаёт и сами резиновые гранулы. Более того, консультирует клиентов по их применению, а зачастую помогает производить необходимые работы с использованием своей продукции.
Кстати, на месте, где располагается Е Rodals, была свалка. О какой-то производственной инфраструктуре и говорить нечего. «Сколько самосвалов мусора мы отсюда вывезли, точно сказать не могу. Но много. Линии электропередачи тоже мы провели сюда. Дорогу построили. Пробурили артезианскую скважину. Газ тоже есть», – заметил Павел Цыганаш.
Предприятие существует с 2022 года. Производственной деятельности предшествовало детальное изучение опыта коллег из стран ближнего и дальнего зарубежья. Как отметил руководитель фирмы, брали самое лучшее.
Что касается «Приднестровского качества», Е Rodals представил разработки, которые намерен запустить в массовое производство в 2026 году. Пока они существуют как демонстрационные образцы. На фирме основательно поработали над надёжностью укладки напольного покрытия и придумали, как удешевить сам процесс монтажа, например, на детских площадках, на которых грунт – песок. До этого покрытие укладывали исключительно на бетонную основу. Имеющееся у Е Rodals сейчас оборудование позволяет выпускать эти новинки мелкими партиями. Для массового производства предприятие собирается в конце этого года закупить соответствующее.
«Большая часть юридических лиц заключает с нами договоры. На их основе они привозят нам шины. В акте приёмки-передачи они отчитываются перед госслужбой экоконтроля. Но это юридические лица, а частный сектор, к сожалению, ещё не созрел до экокультуры. Я часто бываю на природе и нередко вижу неприглядную картину. Когда Днестр полноводен, это незаметно, но как только уровень в реке падает, то обнаруживаются груды сваленных автопокрышек. То же самое можно видеть и в посадках, и в лесу, и на обочинах дорог», – посетовал Павел Цыганаш. Поэтому, несмотря на наличие в республике уникального предприятия, старые шины по-прежнему остаются бичом. «Было предписание от госслужбы экоконтроля госадминистрациям городов и районов организовать пункты приёма автомобильных шин. По мере накопления определенного объема мы бы всё это забирали. Не организована ни одна площадка», – рассказал руководитель Е Rodals.
По словам Павла Цыганаша, продукция его предприятия имеет гарантированный срок службы 5 лет. Может, конечно, послужить и дольше. Но как только придёт в негодность, Е Rodals с удовольствие примет ещё на одну переработку. И так до бесконечности.
Кирилл Нефёдов.
Фото Виктора Громова.
Газета №223 (7849) от 28 октября 2025 г.