В Правительстве обсудили вопросы дорожной отрасли: пополнение автопарка, льготные кредиты на развитие, активизацию работ в зимне-весенний период.
Как говорили на совещании, нынешний автопарк дорожников уже давно устарел и выработал свой ресурс. В следующем году планируется закупить новую технику – автогрейдеры, экскаваторы-погрузчики, оборудование для ямочного ремонта и полива. Средства в размере 11 млн рублей выделят из Фонда капитальных вложений. К слову, по инициативе премьер-министра Александра Мартынова из этого же источника каждая госадминистрация в 2022-м получит по 6 млн рублей на ремонтно-строительные работы по социально значимым направлениям. Председатель Правительства поручил ответственным лицам в короткие сроки обозначить приоритетные объекты, которые срочно нужно отремонтировать. Среди них обязательно должны быть школы, детсады, учреждения минсоцзащиты и минздрава.
Также в ходе онлайн-встречи обсудили механизм включения профильных предприятий в программу субсидирования процентной ставки по кредиту. Так, минэкономразвития по поручению премьера подготовило законопроект, по которому государственные и муниципальные организации дорожного и коммунального хозяйства смогут получить выгодный заем на срок до 5 лет.
«На реализацию инвестиционных проектов в целях обновления парка техники заявленная организациями потребность составляет порядка 98 млн рублей. Готовность привлечь кредиты на данные цели к настоящему времиени обозначена. Сразу скажу, что ликвидности банков Приднестровья хватает на покрытие суммы в 98 млн рублей», – обозначил вице-премьер – министр экономразвития Сергей Оболоник.
Были выдвинуты и свежие идеи. Глава Бендер Роман Иванченко считает, что нагрузка на дорожные предприятия по году распределяется неравномерно. Зимой дорожники зачастую простаивают. На это влияют затяжные процедуры по принятию республиканского и местных бюджетов, проведению тендеров и необходимых закупок.
«Чтобы у предприятий была возможность часть работ выполнять до окончания всех этих процедур по ценам, согласованным министерством экономического развития, мы предлагали разные варианты. На последнем совещании, которое мы проводили с нашими дорожниками, пришли к тому, чтобы авансировать хотя бы 30% от средней стоимости капитального ремонта. Так дорожники смогут работать и в начале года. Все остальное уже проводить по тендерным процедурам», – предложил Роман Иванченко. По его словам, та же ситуация обстоит с закупкой стройматериалов, о приобретении которых нужно позаботиться заблаговременно.
Александр Мартынов поддержал позицию бендерского главы. Кроме Бендер, новый механизм апробируют и в Дубоссарах. Промежуточные итоги его эффективности и целесообразности расширения в районах подведут в конце следующего года.
Отметим, что вопросы дорожной отрасли находятся на особом контроле Президента и выделены в отдельный раздел Стратегии развития республики на 2019-2026 годы.
Максим Романюк.
