К 25-летию ГТК ПМР издана книга «Приднестровский таможенный форпост» об истории таможенной деятельности на территории нынешнего Приднестровья.
Действительно, и скифы и сарматы не перебирались через Днестр. Более того, они как в воду глядели – неоднократно в будущем река была пограничной. Так было в конце XVIII – начале XIX веков. По Днестру проходил рубеж и в 1918-1940 годах. Ныне во многих местах по своему течению река тоже погранична. Как сказал на презентации книги председатель государственного таможенного комитета Виталий Нягу, она стала границей между западной и восточной цивилизациями.
Таможенный документ как первое упоминание о городе!
Насколько вы уже поняли, уважаемые читатели, книга посвящена истории таможенной деятельности на территории нынешнего Приднестровья. А охватывает она период с XV века по сегодняшний день. Кстати, в заголовок этой статьи вынесена фраза, являющаяся своеобразным рефреном этой книги.
«Устав о мытах» молдавского господаря Александра чел Бун (Доброго) – это не только первый таможенный документ, относящийся к истории нашего края, но и первое упоминание о местечке Тягянякяч – нынешнем городе Бендеры. Устав был дан правителем молдавского государства львовским купцам с указанием пошлин при перевозе товаров через Днестр. Датирован он 8 октября 1408 года. Эта дата сегодня отмечается как день рождения Бендер.
«Необходимо наличие беспорочной службы в прошлом»
Как известно, после заключения в 1791 году Ясского мирного договора граница России проходила по Днестру. Пограничной река оставалась до 1812 года, когда в состав Российской Империи вошла Бессарабия. В 1792 году на новой границе был образован Дубоссарский таможенный округ. Кстати, к служившим здесь сотрудникам таможенной стражи предъявлялись очень высокие требования. Наипервейшим критерием, как указано в книге, было «наличие беспорочной службы в прошлом». При поступлении на службу таможенники приносили присягу и совершали обряд крестоцелования. Этот ритуал повторялся ежегодно, так как присяга давалась на срок с 1 сентября по 31 августа. Примечательно, что ввоз в Россию молдавских соли и вина (Молдавское княжество было тогда вассалом Османской империи. – Прим.) разрешался только через Дубоссарскую таможню. Таможенные посты сохранились здесь и после переноса на Прут российской границы. В книге приведён Указ Александра I, датированный 1818 годом, согласно которому таможня получала право взыскивать с купцов штраф в случаях, если они доставляли транзитные товары из Одессы в Дубоссары позже установленного срока в два месяца. Также указывался и перечень товаров, не облагавшихся пошлиной. Сюда входили изделия из бумаги, шёлк, чай, кофе, сахар, краска, изюм и миндаль. Однако не все тогдашние таможенные посты на территории современного Приднестровья относились к Дубоссарскому таможенному округу. Парадоксально, но Парканская таможенная застава в 1821-1833 годах относилась к Одесскому. Но это было не единственное географическое недоразумение в ту пору.
Было время, когда Тираспольская таможня досматривала морские суда
Нет, они не входили в Днестр. Он, конечно, был полноводнее, чем ныне, но всё же не настолько, чтобы иностранные суда доходили до Тирасполя. Дело в том, что Тираспольская таможенная застава, созданная в 1819 году (в 1828 году стала Тираспольской таможней), изначально располагалась в Одессе, имевшей статус порто-франко или, как сейчас бы сказали, свободной экономической зоны. Размещалась застава в спешно построенном специально для неё небольшом здании на месте нынешнего центрального одесского автовокзала. Через Тираспольскую таможню проходили импортные бумага, материя, вино, ладан, табак и т.д. Главным же экспортным товаром было зерно.
«Относительно спокойный участок границы»
В очередной раз после того, как она на левобережье Днестра была свёрнута в 1833 году, таможенная деятельность здесь появляется уже при советской власти. В 1918 году Румыния оккупирует Бессарабию, и граница снова проходит по Днестру. Совокупный штат трёх таможен (Тираспольской, Дубоссарской и Рыбницкой) на 1922 год состоял всего из 31 человека. В книге приведены анкеты руководителей этих трёх таможен. Все они были направлены в таможню, как тогда говорили, по партийным путёвкам, то есть никогда ранее не имели никакого отношения к таможенной деятельности. До 1934 года ни дипломатических, ни торговых отношений между СССР и Румынией не было, а следовательно, на таможенников возлагались исключительно охранные функции. Данный участок советской границы считался относительно спокойным, тем не менее иногда приходилось применять силу против вооружённых контрабандистов. Среди ухищрений, которые применяли здесь контрабандисты, в книге описаны телеги с двойным дном, пустоты в оглоблях и полозьях саней. Женщины скрывали контрабандные товары в волосах, под головными уборами и платьями, в корсетах и специально сшитых поясах. Оружие и драгоценности запекали в хлеб. В послевоенное время таможенная деятельность на территории нынешней ПМР была представлена Тираспольским таможенным постом, сотрудники которого, в том числе, проводили таможенное оформление грузов непосредственно на предприятиях-экспортёрах.
Приднестровские экспонаты в музее ФТС
Кирилл Нефёдов.
