Несмотря на сложные условия, связанные с международной обстановкой, экономическими трудностями, в нашей республике не прекращается строительство дорог.
Нельзя представить современную жизнь без развитой транспортной инфраструктуры, которая открывает больше возможностей для экономического развития территории.
Нам в наследство от советского времени досталась развитая сеть автомобильных дорог. Но практически повсеместно их покрытие уже давно пришло в негодность, и поэтому развитию дорожной отрасли уделяют особое внимание.
Сейчас в Дубоссарах ведется капитальный ремонт участка дороги по улице Ленина (от Громова до Восточной). Ей более тридцати лет, и покрытие давно пришло в полную негодность. Работы ведут специалисты ЗАО «Тирстроймеханизация». Начальник ПТО предприятия Игорь Затуливетер рассказывает, что протяженность полотна из асфальтобетона (особый вид дорожного материала, который аналогично бетону набирает нужную прочность после охлаждения и уплотнения исходной смеси) составит 600 метров.
– Игорь Иванович, некоторые жители интересуются, а почему эти работы выполняет коллектив из Тирасполя, в Дубоссарах же есть свое ДЭУ?
– Работы такого уровня выполняет именно наше предприятие, потому что мы располагаем необходимой специализированной техникой и материалами, у нас есть собственный завод для изготовления асфальтобетонной смеси, очень хорошая техника производства лучших мировых фирм.
Покрытие выпускается с использованием гранитного щебня, и поэтому оно особо прочное. Именно такое дорожное полотно сейчас актуально, так как на него значительно увеличивается нагрузка в связи с увеличением количества большегрузного транспорта.
Руководит коллективом, который сейчас трудится в Дубоссарах, опытный профессионал прораб Сергей Ткач. Это не первый объект в городе, построенный тираспольскими дорожниками. Они трудятся здесь, начиная с 2017 года. За этот период дороги построены на улицах Карла Маркса, Знаменской, Громова, Дзержинского.
Активные работы по строительству бетонных дорог ведет и коллектив Дубоссарского ДЭУ.
Следует подчеркнуть, что Дубоссары лидируют по строительству бетонных дорог. За шесть лет в городе и районе построили 11 новых участков, 5 из которых – в 2022 году. В ДЭУ также приобретают технику. За последнее время закуплены бетоносмесители, «КамАЗы», Р-310М, фронтальный погрузчик.
Первую бетонную дорогу построили в Дубоссарском районе в 2017 году, в селе Красный Виноградарь. Затем в 2019-м аналогичные работы выполнили в селе Койково. При этом использовали материалы местного производства.
Разбитой была в Дубоссарах дорога к новому центру реабилитации для детей с ОПЗ. Сейчас здесь тоже «бетонка». Новые дороги теперь на улицах Зои Космодемьянской, Циолковского, Сорокина, Короленко, Громовой.
В три этапа проложили дорогу к Цыбулевке. Это одно из самых больших сел района, но добраться до него, особенно в плохую погоду, было трудно.
Завершается строительство полотна к селу Роги. На месте гравийной дороги теперь бетонная. Протяженность участка от трассы Тирасполь – Каменка до села – чуть больше двух километров. Работы выполняют в два этапа.
В прошлом году построили участок протяженностью 1 км, в этом продолжили. Толщина бетонного полотна составляет 16 см. Общая сумма, направленная на строительство всего участка, – 6 миллионов 700 тысяч рублей.
В этом году в Дубоссарах также запланировано строительство новых дорожных участков по улицам Пирогова, Горького и в селе Ново-Комиссаровка.
Инна Влада.
Фото: www.novostipmr.com
