Если в плане археологии наш край – золотая жила, то с полезными ископаемыми ему повезло гораздо меньше. И всё-таки в приднестровских недрах имеются свои, пусть относительно скромные, богатства. На языке промышленности их называют «нерудные строительные материалы», а добывает и перерабатывает их ряд компаний, крупнейшим и старейшим из которых является ОАО «Тирнистром».
В конкурсе «Приднестровское качество» это предприятие участвует 12-й раз. И хотя экспертная комиссия должна была уже привыкнуть, увиденное всякий раз впечатляет заново. Посещение карьеров – это вроде путешествия в невообразимо далёкое, грандиозное и дерзко потревоженное людьми геологическое прошлое нашей планеты. Сами добывающие машины – шагающие экскаваторы – напоминают древних гигантских ящеров, каких-нибудь длинношеих бронтозавров (длина «шеи», то есть стрелы, составляет 45 метров). Хотя эти колоссы из мира техники, конечно, моложе, да и гораздо «умнее».
«Я устроился сюда на работу в 1982 году, а этот «красавец» прибыл четыре года спустя, из Белоруссии, причём уже побывав в эксплуатации. Здесь его заново собирали, монтировали, и он исправно служит до сих пор. Конечно, при должном уходе, который мы ему регулярно и своевременно обеспечиваем», – рассказал начальник малаештского карьера Михаил Соловий. За смену (12 часов) шагающий экскаватор проходит в среднем 9 метров, при этом за минуту вычерпывает десятки кубометров грунта. Всего ОАО «Тирнистром» располагает тремя такими экскаваторами, работающими в суклейском, григориопольском и малаештском карьерах.
Песок, гравий, щебень, котелец, гравийно-валунная смесь – весь этот ассортимент продукции предприятие не могло бы производить, если бы не имело дробильно-сортировочных фабрик, которые тоже составляют характерную, внушительную деталь индустриальных «карьерных» пейзажей. Здесь добытое из земных недр перерабатывается – промывается, сортируется, дробится на фракции – если нужно. Расход воды на одной такой фабрике составляет примерно 1000 кубометров в час. Благо, что при этом она не уходит, а используется повторно, для этого в карьерах имеются свои «мини-водохранилища». Кстати, в таких прудах водится рыба и всякая иная водная живность. Вода же берётся тоже из-под земли.
В любую погоду, в жестокий зной, в ветер и дождь работа здесь не прекращается: экскаваторы медленно движутся и неустанно вгрызаются в грунт, снуют гружёные КамАЗы, кажущиеся в этих «циклопических» масштабах маленькими, работают дробильно-сортировочные фабрики – всё вместе составляет полный производственный цикл, давно и чётко отлаженный. А когда придёт зима и земля промёрзнет, настанет пора больших, основательных ремонтных работ. Только благодаря им старое оборудование до сих пор не износилось. Впрочем, сейчас на предприятии начался процесс его замены на новое, современное. В суклейском и григориопольском карьерах перемены уже налицо, Малаешты – на очереди.
Какие же новинки представила компания на конкурс «Приднестровское качество-2024»? Новый вид продукции – щебень двух фракций, калибром 4-8 и 8-16 миллиметров. «Для разных видов строительных работ щебень требуется тоже разный: где покрупнее, где помельче. Вообще колотый щебень весьма востребован, поскольку он существенно повышает прочность бетонных конструкций. Новое оборудование как раз и позволило нам дробить добытый щебень на большее количество фракций», – отметил главный инженер ОАО «Тирнистром» Сергей Станевич. «Производимая нами продукция гарантированно качественная, мы оперативны и внимательны к каждому покупателю, будь то крупная фирма или отдельный человек. ОАО «Тирнистром» делом заслужило доверие потребителей, поэтому в целом мы смотрим вперёд с оптимизмом», – добавил он.
Валерий Каширин.
Фото автора.
