Человек – существо, которому присущи резкие изменения желаний. Зимой ему хочется лета и тепла, в летний зной – прохлады и снега. Наша семья предпочитает высокие температуры, они для нас, уроженцев юга Одесской области, привычнее. Поэтому заранее решили, что когда дома станет холодно, совершим путешествие из осени в лето.
Вожделенный зной ассоциируется с Африкой. Ведущее в сфере туризма государство африканского материка – безусловно, Египет. Это одно из самых популярных среди туристов СНГ направлений.
Примечательно, что более 90% территории страны занимает пустыня. Но это не общепринятые в нашем понимании бескрайние просторы с песчаными барханами, а в большинстве своем гористая безжизненная местность без какой-либо растительности. Чтобы освоить, отвоевать у пустыни больше территорий, государство не разрешает в населенных пунктах возводить постройки высокой этажности, от силы – три этажа с мансардами в восточном стиле. В городах-курортах это имеет еще одно значение – многоэтажные здания не должны закрывать собой вид на море из любой точки поселения.
К сожалению для египтян, после авиакатастрофы летевшего на родину российского самолета, которая произошла 31 октября 2015 г. в небе над Синайским полуостровом, Россия запретила чартеры в Хургаду и Шарм-эш-Шейх. И хотя после этого меры безопасности в местном аэропорту многократно усилили, за четыре года договоренности между АРЕ и РФ о возобновлении чартеров достичь не удалось.
Египтяне очень печалятся по поводу отсутствия большого числа щедрых на траты россиян. Из-за этого и цены на традиционные для курортного шопинга товары – фруктовые чаи (прежде всего, с каркаде), кофе (в первую очередь с кардамоном), ароматические масла, изделия из высококачественного хлопка и верблюжьей шерсти значительно упали. Зато это на руку небогатым жителям Украины, которых в последнее время стало в Египте гораздо больше. Сейчас даже в международном аэропорту Шарм-эш-Шейха вывески и объявления на английском, арабском и украинском. Три года назад это еще был русский.
В Египте буквально помешаны на безопасности. Есть две основные причины: близость к Израилю и благодатная почва для последователей радикального ислама и даже террористических группировок. По прилету чрезвычайные меры безопасности начинаются с фотографирования и сканирования отпечатков пальцев, перед вылетом – с двойного прохождения системы безопасности со сканерами для багажа и рамками металлоискателя для пассажиров.
На всех автомобильных магистралях – блокпосты, которые, петляя, объезжает транспорт. Военные и полицейские находятся за металлическими щитами, мини-фортикационными укреплениями и в бронемашинах. Здесь категорически запрещена видео- и фотосъемка даже из проезжающего автобуса. Но сколько гиды ни предупреждают туристов об этом, те неумолимы. Из-за этого возникают конфликты, которые приводят к тщательному досмотру ручной клади и документов членов групп, посещающих экскурсии. Так случилось и с нами (я не фотографировал), когда мы ехали на экскурсию в монастырь св. Екатерины (об этом отдельный рассказ).
Туристическая отрасль страны стала экономическим драйвером ее развития. Египтяне, а их уже 105 миллионов, стараются по максимуму капитализировать статус самой древней цивилизации, Нил, Клеопатру, фараонов, пирамиды и другие исторические достопримечательности. Туризм стал значительным довеском к двум главным направлениям экономики – производству хлопка, пошиву из него изделий и трафику по Суэцкому каналу.
Главное, ради чего едут туристы в Египет, даже не пирамиды, а коралловые рифы Красного моря с его неповторимой фауной.
Коралловые красоты подводного мира Красного моря с плавающими, как в аквариуме, дивными рыбками разных размеров и окраски компенсировали то, что мы и на этот раз не прикоснулись к главному артефакту древней египетской цивилизации. Почувствовать себя исследователем морских глубин в жанре Жака Ива Кусто того стоит.
Вторым магнитом морских курортов Египта является их всесезонность. Здесь очень жаркий климат с очень низким годовым уровнем осадков. «Горячий прием» начинаешь ощущать уже на трапе самолета. В один момент твое тело обдают жаркие воздушные потоки с пустыни, словно опуская его в теплое молоко. О чем говорить, если даже зимой температура морской воды не опускается ниже +20. Бухта Наама Бей считается самой ветреной в Шарм-эш-Шейхе. Но на этот случай на пляжах предусмотрены специальные конструкции (заграждения), которые персонал передвигает в соответствии с вашими предпочтениями.
В каждом туристическом обзоре я не оставляю без внимания состояние дорог страны пребывания. Египетские не подкачали. Уже с высоты птичьего полета видно, как черные дорожные ленты вьются по огромной синайской пустыне, словно длинные и толстые анаконды. Строительный материал для них египтяне берут буквально рядом – из каменистых скал. Огромные глыбы дробят на мелкие фракции на специальных производствах, пыль над которыми стоит та еще (одну такую довелось увидеть на обратном пути с экскурсии). Ну и затем битум.
С качеством дорог все отлично. Чего не скажешь о дисциплине местных водителей. Ни разу за семь дней пребывания в Шарме перед нами, переходящими пешеходный переход, несущие на больших скоростях по хорошим дорогам свои авто водители не остановили. Наоборот, еще и фарами мигали, чтобы ты дорогу не переходил, пока он не проедет. От этого смысл и назначение пешеходных переходов в этой стране вообще теряется. Зато назойливость местных таксистов запредельная. Здесь не вызывают машину по телефону, просто выйди на дорогу и стой. А о том, куда она выведет, – в следующих обзорах.
Савва МОРОЗОВ.
Шарм-эш-Шейх – Тирасполь.
Фото автора.
