Когда наш человек на себе испытывает все прелести парковки в европейских городах, на языке у него появляются самые нелестные высказывания. Вы практически никогда и нигде не найдете бесплатной парковки в центре города. Даже и не мечтайте, если речь идет о крупных городах. Да и парковка «за плату» ищется там не очень-то хорошо, особенно в будний день и в рабочее время. Ее правила в городах (как и цены на нее) различаются не только от страны к стране, но даже и от города к городу.
Как правило, любой достаточно большой город разделен на несколько зон парковки. Зоны эти иногда различаются по цветам (красная, белая, зеленая и т.п.), а иногда по цифрам (первая, вторая, третья и т.п.), и для каждой установлена своя цена парковки и максимальная ее продолжительность. Встречаются варианты, когда сколько-то минут (обычно от 10 до 30) можно стоять бесплатно, а потом (если время затягивается) надо платить, или, как вариант, надо уехать (переставить автомобиль на другое место) — бывает и так.
Если вам удалось найти место и припарковаться где-нибудь на улице в центре европейского города, то вы должны понимать: эта парковка платная. Никто вам об этом напоминать не будет: нужно не забыть оставить квитанцию об оплате парковки на видном месте, иначе, когда вы вернетесь к машине, на ней будет наклеена штрафная бумажка, а кое-где ее даже эвакуируют. По личным наблюдениям, эвакуаторы там работают, как часы, и забирают машину за одну минуту. В общем, в Европе с этим делом дорого, строго и сложно.
Все места для инвалидов оборудованы специальными знаками, и штраф за стоянку в таком месте от двух до десяти раз выше, чем просто за неправильную парковку.
Впрочем, мы говорим о Западной Европе, на Балканах – почти та же нерегулируемая ситуация, как и у нас, на востоке Европы. Что же до жителей западных стран, то их выручают общественные парковки (паркинги). Не те места, что расположены вдоль улиц, а подземные (или надземные) общественные стоянки. В Интернете водитель узнает всю информацию о парковке онлайн: например, в 17.00 на ней есть 63 свободных места, а в 22.00 – 15 мест. В Тирасполе одним из хороших примеров стал паркинг на «Зеленом рынке», где даже в базарный день на то, чтобы припарковаться, потратишь не более 10 минут.
Путешествуя на автомобиле по Европе, наш человек сразу отказывается от использования машины в качестве транспорта от отеля в город и т.д. Тут ведь не только парковки платные, но и участки дороги… А есть вообще целые закрытые кварталы… Кроме того, в старых, исторических центрах европейских городов улочки довольно узкие, и ездить по ним – одна головная боль, тем более, что кругом развешаны камеры, и можно получить очередной немаленький штраф.
В США оставить машину на улице можно вообще только на два часа. Американцы – люди практичные, и в мегаполисах, где стоимость земельных участков зашкаливает, владельцы стоянок идут на различные ухищрения, с тем чтобы вместить как можно больше машин. Распространен тип парковок, где водитель при въезде отдает ключи специально обученному человеку, который ставит машины максимально плотно, в несколько рядов, причем каждый новый ряд блокирует следующий.
В Германии придумали парковку по СМС. Для этого необходимо зарегистрироваться на интернет-портале «Мобильная парковка». По почте автолюбителю придет виньетка и сервисный номер. Виньетку необходимо наклеить на ветровое стекло. Поставив машину на парковку, необходимо послать СМС или позвонить по сервисному номеру и указать номер зоны с ближайшего парковочного автомата. При выезде нужно опять послать СМС в сервисную фирму. Один раз в месяц автолюбитель будет получать счет за парковку всех своих зарегистрированных машин. Цена вопроса – 1-2 евро за час парковки. Местные жители могут получить трехгодичное удостоверение на льготную парковку, которое стоит приблизительно 160 евро для предпринимателей и около 100 евро – для жителей.
Возможно, этот текст вдохновил вас на то, чтобы пересесть на велосипед. Ну или заняться ремонтом ходовой своего авто.
Никита Милославский.
