Окончание работ по ремонту дороги по столичной улице Клары Цеткин совпало с профессиональным праздником – Днем работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. К этому дню предприятие «Тирстроймеханизация» подошло, как принято говорить, с высокими трудовыми показателями. Дорожники в нынешнем году работали ударно, улучшая дорожную сеть Тирасполя, Бендер, Дубоссар и Слободзеи.
Не секрет, что именно дороги – «визитная карточка» любого города. От их состояния зависит, с какими впечатлениями гость начнет более глубокое знакомство с новым местом. В то же время не нужно объяснять, насколько важно качество дорог для тех, кому приходится ежедневно по ним наматывать километры.
Артерии столицы можно условно разделить на две категории. Центральные ключевые трассы нареканий у водителей не вызывают. Это я вам ответственно говорю – сам автолюбитель. А вот к второстепенным дорогам (не ко всем, но ко многим) есть большие вопросы. Местами о наличии на них асфальта напоминают лишь проектные карты.
В последнее время на закрытие проблемы, не решавшейся десятилетиями, направляют значительные средства.
Дмитрий Сяров, прораб ЗАО «Тирстроймеханизация», говорит, что не помнит, когда в последний раз чинили дорогу по столичной улице Клары Цеткин. Дорожное полотно на этом участке, мягко сказать, пришло в негодность, а ямочный ремонт потерял всякий смысл – на месте одной замощенной выбоины тут же появлялась другая. Это при том, что дорога имеет важное значение, и по ней часто ходят большегрузы. Вблизи кирпичный завод, склады, части минобороны, а еще это самый короткий путь, соединяющий центр города с объездной дорогой.
Оттягивать дальше не имело смысла, ремонтные работы закипели нынешней весной. За дело взялись дорожники из «Тирстроймеханизации».
«Здесь подразумевались не только средний ремонт дороги, но также замена водопровода, аварийного участка теплотрассы. Мы полностью демонтировали бордюр, установили новый, срезали старый асфальт. Уложили выравнивающий слой и два слоя асфальта. Бригада из 10-15 человек работала практически ежедневно. Было восстановлено более 18 тыс. квадратных метров дорожного полотна», – рассказал Дмитрий Сяров.
Ремонтом проделанный объем работ назвать сложно. Это фактические новая дорога протяженностью 2,5 километра, построенная с использованием самых современных технологий.
«Раньше никто старое покрытие не снимал, сейчас срезается слой асфальта. Перед укладкой новых слоев натягивается струна с отметками. Она дает направление асфальтоукладчику. Ультразвуковой датчик считывает информацию и передает на пульты, и дорога получается ровно по уровню», – делится технологией прораб «Тирстроймеханизации».
Настоящим подарком для жителей района станет новый широкий тротуар. Ну как новый, старого там никогда и не было, и людям приходилось ходить по краю дороги, что неудобно, а главное – небезопасно.
«Сейчас хорошая дорога, скоростной режим и люди могут спокойно передвигаться», – резюмировал дорожник.
Заслуженно третий год подряд ЗАО «Тирстроймеханизация» признается лучшей дорожной организацией республики.
Андрей Белоус.
Фото Виктора Громова.
